jiejuefangan

هوائي موالف كهربائياً

بعض الشروح للأسماء:

 

RET: التبليط الكهربائي عن بعد

RCU: وحدة التحكم عن بعد

CCU: وحدة التحكم المركزية

 

  1. هوائيات ضبط ميكانيكية وكهربائية

1.1 يشير الميل السفلي الميكانيكي إلى الضبط المباشر لزاوية الميل المادي للهوائي لتغيير تغطية الحزمة.يشير الميل المنخفض الكهربائي إلى تغيير منطقة تغطية الحزمة عن طريق تغيير طور الهوائي دون تغيير الوضع المادي للهوائي.

1.2 مبادئ ضبط هوائي الضبط الكهربائي.

تحقق الحزمة الرئيسية العمودية تغطية الهوائي ، ويغير ضبط زاوية الميل السفلي تغطية الحزمة الرئيسية.بالنسبة لهوائي الضبط الكهربائي ، يُستعمل مبدل الطور لتغيير طور إشارة القدرة التي يحصل عليها كل عنصر مشع في صفيف الهوائي لتحقيق الميل الهابط للحزمة الرئيسية الرأسية.إنه تطبيق تكنولوجيا الصفيف التدريجي للرادار في الاتصالات المتنقلة.

يتمثل مبدأ الميل للأسفل الإلكتروني في تغيير مرحلة عنصر هوائي المصفوفة الخطية ، وتغيير اتساع المكون الرأسي والمكون الأفقي ، وتغيير شدة المجال للمكون المركب ، وذلك لعمل مخطط الاتجاه الرأسي للهوائي إلى أسفل.نظرًا لأن شدة المجال لكل اتجاه للهوائي تزداد وتنقص في نفس الوقت ، فمن المؤكد أن مخطط الهوائي لا يتغير كثيرًا بعد تغيير زاوية الميل ، بحيث يتم تقصير مسافة التغطية في اتجاه الفص الرئيسي ، و في الوقت نفسه ، يتم تقليل النمط الاتجاهي بأكمله في قطاع خلايا الخدمة.منطقة ولكن لا تدخل.

يعمل الهوائي المضبوط كهربائيًا بشكل عام على ضبط دائرة الهزاز على الهيكل المادي للمحرك لتحقيق تغيير مسار الهزاز ، وهذا هو ناقل الطور ، الذي يغير مرحلة التغذية لكل هزاز عن طريق ضبط طول شبكة التغذية لتحقيق الاتجاه الهابط إمالة حزمة الهوائي.

2. ضبط هوائي كهربائيًا

اعمال بناء:

يتم التحكم في زاوية السمت والخطوة لمقعد تركيب الهوائي بواسطة ميكانيكي.

يتم ضبط زاوية ميل الهوائي عن طريق ضبط زاوية الطور.

جهاز التحكم عن بعد الأسلاك

يتم توصيل وحدة التحكم في المحطة الأساسية بشكل عام من خلال RS485 ، RS422 ، وستقوم وحدة التحكم بتوصيل مركز التحكم عن بعد عبر سلك أو لاسلكي.

اتصال لاسلكي

إنه اتصال مباشر بشكل عام بمركز التحكم عبر مكون الاتصال اللاسلكي.

 

2.1 الهيكل

2.2 هوائيات

يتكون هوائي الإمالة الكهربائية عن بُعد من هوائي ووحدة تحكم عن بُعد (RCU).السبب وراء قدرة هوائي الضبط الكهربائي على تحقيق ميل كهربائي قابل للضبط باستمرار هو استخدام ناقل طور متعدد القنوات يمكن تعديله ميكانيكيًا ، والجهاز عبارة عن مدخل واحد ومخرج متعدد ، من خلال آلية النقل الميكانيكي يمكن أن يغير في وقت واحد مرحلة إشارة الخرج ( تغيير مسار المذبذب).ثم يتم التحكم عن بعد من خلال وحدة التحكم عن بعد (RCU).

يمكن ببساطة تقسيم ناقل الحركة إلى نوعين: الاختلاف هو أن دوران المحرك هو ضبط طول خط النقل أو ضبط موقع الوسائط. موقع الوسائط.

 

هوائي ضبط كهربائي

 

يكون الجزء الداخلي للهوائي كما يلي:

 

2.3 RCU (وحدة التحكم عن بعد)

تتكون RCU من محرك دفع ودائرة تحكم وآلية نقل.تتمثل الوظيفة الرئيسية لدائرة التحكم في الاتصال بوحدة التحكم والتحكم في محرك القيادة.تشتمل بنية القيادة بشكل أساسي على ترس يمكن ربطه بقضيب النقل ، عندما يدور الترس أسفل محرك المحرك ، يمكن سحب قضيب النقل ، وبالتالي تغيير زاوية الانحدار السفلي للهوائي.

تنقسم RCU إلى RCU خارجي و RCU مدمج.

هوائي RET مع وحدة تحكم عن بعد مدمجة يعني أن وحدة التحكم عن بعد (RCU) مثبتة بالفعل على الهوائي وتشترك في السكن مع الهوائي.

هوائي RET مع وحدة التحكم عن بعد الخارجية يعني أن وحدة التحكم RCU تحتاج إلى تثبيت وحدة التحكم عن بعد بين واجهة ESC المقابلة للهوائي وكابل ESC ، وأن وحدة التحكم عن بعد خارج قناع الهوائي.

يمكن أن تكون وحدة RCU الخارجية فهمًا واضحًا نسبيًا لهيكلها ، لذلك اسمحوا لي أن أقدم وحدة RCU الخارجية.بعبارات بسيطة ، يمكن فهم وحدة التحكم عن بعد على أنها جهاز تحكم عن بعد للمحرك ، وإشارة واحدة للتحكم في الإدخال ، ومحرك خرج واحد ، على النحو التالي:

RCU عبارة عن محرك داخلي ودائرة تحكم ، لا نحتاج إلى فهم ؛دعونا نلقي نظرة على واجهة RCU.

واجهة RCU و RRU:

واجهة RET هي واجهة لخط التحكم AISG ، وبشكل عام ، توفر وحدة التحكم عن بعد المضمنة هذه الواجهة فقط للاتصال بوحدة RRU.

الواجهة بين وحدة التحكم عن بُعد والهوائي ، الجزء الأبيض في الشكل أدناه هو عمود تشغيل المحرك ، المتصل بالهوائي.

من الواضح أن وحدة التحكم عن بُعد تقود المحرك مباشرة للتحكم في ناقل الحركة داخل الهوائي بدلاً من التحكم في ناقل الحركة عبر سلك الإشارة ؛الواجهة بين RCU والهوائي عبارة عن هيكل نقل ميكانيكي ، وليس هيكل سلك إشارة.

واجهة هوائي خارجي RCU

بعد توصيل خط التغذية المرتدة ، تتصل وحدة التحكم عن بعد بالهوائي وتتصل بهوائي الضبط الكهربائي على النحو التالي:

2.4 كابل AISG

بالنسبة لوحدة التحكم عن بعد المدمجة ، نظرًا لأنها مدمجة داخل قناع الهوائي ، يكفي توصيل كبل هوائي الضبط الكهربائي مباشرة بين الهوائي (وحدة التحكم عن بُعد الداخلية في الواقع) ووحدة التحكم عن بعد (RRU).سواء كانت RCU داخلية أو خارجية ، فإن الاتصال بين RCU و RRU يتم عبر خط تحكم AISG.

  1. AISG (مجموعة معايير واجهة الهوائي) هي منظمة معيارية للسطح البيني للهوائي.الموقع هوhttp://www.aisg.org.uk/ ،تستخدم بشكل رئيسي للتحكم عن بعد في هوائيات المحطة الأساسية ، ومعدات البرج.
  2. يتضمن AISG مواصفات الواجهة والبروتوكولات ، ويحدد معايير الاتصال البيني وإجراءات الاتصال.

 

2.5 أجهزة أخرى

 

جهاز تقسيم إشارة التحكم هو جهاز يستخدم لربط العديد من السائقين بخط تحكم على التوازي.يتصل من خلال كابل ثم يفصل إشارات متعددة عن برامج تشغيل متعددة.لديها وظيفة الحماية من الصواعق ومناسبة للتحكم المنفصل في كابلات التحكم.يمكنه أيضًا تمديد وحدة تحكم ذات منفذ واحد للسماح بالتحكم المتزامن في ثلاثة هوائيات في محطة أساسية.

 

يستخدم مانع إشارة التحكم للوصول إلى نظام المعدات ذات الصلة للحماية من الصواعق للجهاز ، فهو يحمي إشارات نشطة متعددة في نفس الوقت ، وهو مناسب للتحكم المباشر للسائق من خلال مخطط كابل التحكم عندما يتحكم النظام من خلال رأس T ، لا يمكنك استخدام هذا الصواعق.مبدأ الحماية من الصواعق لإشارات التردد اللاسلكي ليس هو نفسه تمامًا.يتم تحقيق ذلك من خلال حماية الجهد الزائد.لا تخلط بين صواعق تغذية الهوائي.

 

وحدة التحكم المحمولة هي نوع من وحدات التحكم المقترحة المصممة لتصحيح الأخطاء في المجال.يمكنه إجراء بعض العمليات البسيطة على السائق بالضغط على لوحة المفاتيح الموجودة على اللوحة.في الأساس ، يمكن اختبار جميع الوظائف عن طريق تشغيل برنامج الاختبار على الكمبيوتر.يمكن استخدامه أيضًا لإكمال وظائف التحكم المحلي حيث لا يلزم التحكم عن بعد.

 

وحدة تحكم سطح المكتب عبارة عن وحدة تحكم عن بعد مثبتة في خزانة قياسية.وهو متصل بالنظام من خلال Ethernet ويمكنه إدارة معدات الهوائي الخاصة بالمحطة الأساسية في مركز التحكم والتحكم فيها.الوظيفة الأساسية لوحدة التحكم هذه هي نفسها ، لكن الهيكل ليس هو نفسه.بعضها مصنوع من هيكل قياسي 1U ، وبعض المعدات الأخرى ، ثم يتم دمجها لصنع وحدة تحكم متكاملة.

 

يتم توصيل طرف T-head للهوائي بطرف الهوائي في مخطط تحكم من خلال وحدة تغذية.يمكن أن يكمل تعديل إشارة التحكم واستخلاصها ، تغذية مزود الطاقة ، ووظيفة الحماية من الصواعق.في هذا المخطط ، يتم التخلص من مانع إشارة التحكم والكابل الطويل إلى وحدة التحكم.

 

المحطة الأساسية T head هي المعدات المتصلة بمحطة المحطة الأساسية في مخطط التحكم من خلال وحدة التغذية.يمكن أن يكمل تعديل إشارة التحكم واستخلاصها ، تغذية مزود الطاقة ووظيفة الحماية من الصواعق.يتم استخدامه بالاقتران مع رأس t لنهاية هوائي البرج ، حيث يتم التخلص من مانع إشارة التحكم والكابل الطويل إلى وحدة التحكم.

 

مضخم البرج المزود برأس T المدمج هو مكبر صوت علوي مدمج داخليًا مع رأس T الهوائي ، يتم وضعه بالقرب من الهوائي في مخطط التحكم عبر وحدة التغذية.يحتوي على واجهة خرج AISG متصلة بمحرك الهوائي.لقد أكمل تضخيم إشارة التردد الراديوي ولكن يمكنه أيضًا إكمال تغذية إمداد الطاقة والتحكم في وظيفة تعديل وإزالة التشكيل وامتلاك دائرة حماية من الصواعق.يستخدم هذا النوع من الأبراج على نطاق واسع في نظام 3G.

 3.استخدام هوائي الضبط الكهربائي

3.1 كيف تستخدم المحطة الأساسية RCU

RS485

كابل PCU + طويل AISG

الميزة: في مكبر الصوت البرجي ، من خلال كبلات AISG الطويلة ، اضبط الهوائي من خلال وحدة PCU.

 

يتم إرسال إشارة التحكم في المحطة الأساسية وإشارة التيار المستمر إلى وحدة التحكم عن بعد من خلال كابل AISG متعدد النواة.يمكن للجهاز الرئيسي التحكم في وحدة تحكم عن بُعد واحدة عن بُعد وإدارة عدة وحدة تحكم عن بُعد متتالية.

 

وضع التحوير والاستخلاص

خارجي CCU + كابل AISG + RCU

الميزات: من خلال كابل أو وحدة تغذية AISG طويلة ، اضبط الهوائي عبر وحدة التحكم المركزية

 

تعدل المحطة الأساسية إشارة التحكم إلى إشارة OOK 2.176 ميجا هرتز (مفتاح baiOn-Off ، مفتاح اتساع ثنائي ، وهي حالة خاصة لتعديل ASK) من خلال BT خارجية أو مدمجة ، وتنقلها إلى SBT من خلال كابل RF محوري مع إشارة DC.SBT يكمل التحويل المتبادل بين إشارة OOK وإشارة RS485.

 

 

3.2 وضع هوائي الضبط الكهربائي عن بعد

الطريقة الأساسية هي التحكم في إرسال الطاقة من خلال إدارة شبكة المحطة الأساسية.يتم إرسال معلومات التحكم إلى المحطة الأساسية من خلال إدارة شبكة المحطة الأساسية ، وتنقل المحطة الأساسية إشارة التحكم إلى وحدة التحكم عن بعد ، ويكتمل تعديل زاوية الانحدار الكهربائي للهوائي المعدل كهربائيًا بواسطة RCU.يكمن الاختلاف بين الجانبين الأيسر والأيمن في الطريقة التي ترسل بها المحطة الأساسية إشارة التحكم إلى RCU.يرسل الجانب الأيسر إشارة التحكم إلى RCU من خلال كابل التردد اللاسلكي للمحطة الأساسية ، وينقل الجانب الأيمن إشارة التحكم إلى RCU من خلال منفذ الضبط الكهربائي للمحطة الأساسية.

في الواقع ، الطريقة المختلفة هي استخدام RCU بشكل مختلف.

 

3.3 سلسلة RCU

الحل: SBT (STMA) + RCU + شبكة متكاملة أو RRU + RCU + شبكة متكاملة

لا يوجد سوى واجهة RET واحدة في كل RRU / RRH ، وعندما يفتح RRU واحد / 2 خلايا متعددة (RRU split) ، يجب أن يتم تسلسل RCU.

يمكن ضبط هوائي ESC يدويًا عن طريق سحب علامة السكتة الدماغية يدويًا على الجزء الخارجي من الهوائي.

3.4 معايرة الهوائي

يجب معايرة الهوائي الذي تم ضبطه كهربائيًا لتحديد مدى جودة ضبط الهوائي كهربائيًا.

يدعم هوائي ESC الزوايا الدنيا والقصوى لتعيين نقطتي توقف ، ولكن بعد تلقي أمر المعايرة ، يدفع الجهاز التابع السائق للتحرك في نطاق الزاوية بأكمله.أولاً ، قم بقياس المسافة بين نقطتي التوقف ، ثم تتم مقارنة إجمالي الحد في ملف التكوين (يجب أن يكون التكوين والخطأ الفعلي في حدود 5٪).

 

4.العلاقة بين AISG والهوائي المعدل كهربائيًا

تحدد AISG الواجهة والبروتوكول بين CCU و RCU.

 

 


الوقت ما بعد: سبتمبر 03-2021